مقدمه:

 سيلندر عبارت است از مخزن قابل حملي که ظرفيت آن حداکثر 450 ليتر بوده و براي مصارف خانگي يا تجاري و يا ساير مصارف که احتياج به مخزن قابل جابجا شدن دارند به کار مي رود.
سيلندر بايد بوسيله بهترين دستگاهها و روشها ساخته شده باشد وجود هيچگونه شکاف يا عيب مهم ديگري که احتمالا باعث تضعيف سيلندر ساخته شده شود مجاز نمي‏باشد . سطوح خارجي وداخلي  سيلندر بايد نسبتا صاف و يکنواخت باشد.  در صورتيکه سيلندر بطور کامل داراي اين شرايط نباشد براي رفع نواقص ظاهري مي‏توان سطوح سيلندر را ماشين کاري و يا بروش مناسب ديگري از آن رفع نقص نمود . ضخامت کف سيلندر تحت هيچ شرايطي نبايد کمتر از دو برابر حداقل ضخامت قسمت استوانه‏اي سيلندر باشد . ضخامت فوق را بايد در سطحي از کف سيلندر اندازه‏گيري نمود که وقتي سيلندر بطور عمودي قرار داده مي‏شود اين سطح در داخل خطي فرضي از ته سيلندر که با زمين تماس پيدا مي‏کند محصور شده باشد .

 قسمت هاي مختلف سيلندر:

سوپاپ اطمينان: سيلندرهاي تحت فشار زياد بايد مجهز به سوپاپ اطمينان مناسب و يا ديسک پاره شونده و يا هر دوي آنها باشد.

2- صفحه مشخصات: حداقل ضخامت جداره استوانه‏اي سيلندرهائيکه قطر خارجي آنها بيش از 12/7 سانتيمتر است نبايد از 2/5 ميليمتر کمتر باشد و بطور کلي ضخامت جداره سيلندر بايد باندازه‏اي باشد که مقدار تنش جداره آن بايد از 3750 کيلوگرم بر سانتيمتر مربع يا 67 درصد مقاومت کششي فلز سيلندر بيشتر نباشد.

3- لوله ها، شيرها و پايه ها و مهارها: شير سيلندرهاي تحت فشار زياد بايد بوسيله کلاهک فلزي سوراخ دار مناسب محافظ شود.

ادامه مطالب را در پست بعدی بخوانید.

 انا لله وانا الیه راجعون

ایندفه با یک خبر واقعا ناراحت کننده اومدم.یکی دیگه از دلاوران و شجاعان اتش نشانی در مبارز با شعله های اتش جام شهادت را سر کشید و در اوج جوانی به سوی پروردگار خود بال گشود و پرواز کرد.شهید خورشید فر دیشب در جریان عملیات به مقام رفیع شهادی نایل شد.روحش شاد و یادش جاوید

حدود ۲ماه قبل زنگ ايستگاه ما به صدا در امد.حادثه يک تصادف توي جاده جاجرود بود که تو اين تصادف يه تريلي18 چرخ که ترمز بريده بود با 11تا ماشين ديگه برخورد کرده بود و حدود 23تا مجروح به جا گذاشته بود.به دليل تنگي جاده ترافيک شديدي تو جاده بوجود امده بود که مانع رسيدن ما به صحنه تصادف ميشد به همين دليل ماجبور شديم تجهيزات خودمونو بوسيله يکي از ماشينهاي گذري از لاين مخالف جاده به محل حادثه برسونيم.وقتي به محل حادثه رسيديم با صحنه شلوغ و درهمي مواجه شديم هر طرف يک مصدوم افتاده بود و ناله ميکرد.در اين بين يک مسئله خيلي منو ناراحت و عصبي کرد اونم اين بود که 7الي8نفر به مصدومان کمک ميکردن و 40تا 50 نفر با دوربين موبايل مشغول فيلمبرداري از مصدومان بودن که با اين کارشون هم صحنه رو شلوغ ميکردن هم مانع از کار کردن ما ميشدن,جاده رو هم شلوغ کرده بودن و مانع عبور ماشينها ميشدن و به هيچ وجهي نميشد پراکندشون کرد.من هر جوري فکر ميکنم دليل کار اين افراد چيه نمي فهمم.واقعا ديدن تعدادي مصدوم انقدر جذابه که ما بجاي کمک به انها مشغول فيلمبرداري بشيم.اگه با اين کاره ما خدايي نکرده اتفاقي براي يکي از هموطنان ما بيافته ميتونيم خودمونو ببخشيم؟منکه نميتونم شمارو نميدونم.اميدوارم در چنين حوادثي کمتر شاهد اين موضوع باشيم.سالم و موفق باشيد.